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新闻 | 合肥将试点驾培学时对接,对驾考学员来说是利是弊?

时间:2018-07-20 20:13:03   作者:管理员    点击:0

据合肥市运管处所统计数据显示,2017年合肥驾培实际培训人数22万多人,首次出现下跌趋势。而另一项数据显示,合肥全市139家驾校的培训能力约为50万人,是实际培训人数的两倍多。在驾培行业竞争已白热化的当下,价格战、“黑驾培”等市场乱象丛生。对于即将实施的学时对接,不少驾校负责人认为它是一场“及时雨”,对规范当前的驾培市场,确保培训质量,会起到立竿见影的效果。驾培行业存在的一些恶性竞争、“黑驾培”坑蒙拐骗、学员约考难等乱象将得到改善。

那么,什么是学时对接?

早在2015年7月1日,合肥市的教练车就安装了计时培训系统,运管部门建立了计时管理系统,实现了学员从报名、培训、预约,到考试、发证等服务的无缝对接。为加快我省机动车驾驶人培训考试制度改革,促进驾驶人培训与考试的有效衔接,强化培训考试质量监管,2017年12月初,安徽省道路运输管理局、安徽省公安厅交警总队联合发布《通知》,决定逐步开展机动车驾驶人培训监管数据与考试数据的共享共联工作,选取合肥、淮南、六安三个市先行开展试点,并要求于2018年1月31日前完成对接任务。也就是说,我省正式启动学时对接工作。

合肥将试点驾培学时对接,很多人觉得这对驾考学员来说是利大于弊。

 
网友A:保证学时,培养合格驾驶人

随着经济水平的发展和提高,私家车也是越来越多,相应的学车的人也是越来越多。我是在二零一四年的时候考的驾照,当时我们驾校还有VIP特快班,承诺说一个半月即可拿驾照,可想而知,这样培训出来的学员肯定是学时不达标的,很多东西也只是学了个皮毛,离真正上路的水平还很远。但是现在实施驾培学时对接,就可以保证驾校的学员能够修满课时,做个合格的驾驶人,也是出于以后驾车的安全考虑,我觉得这一试点对学员来说是有利的,但对于那些急于求成,想速成驾照的学员来说可能就是个不好的消息了。总的来说,驾培学时对接是为了培养出合格的驾驶人。

网友B:利于打牢驾驶基础

“我记得在报名学车的时候,还有驾校许诺45天就能拿证,每一科目集中练习个把星期就去考试,现在想想也挺不靠谱的。”刘女士认为,学时对接一旦落实,学习时间便有了保障,“我们也能集中精力练习驾驶技能,教练也不会太随意。” 据调查,对于合肥即将试行学时对接,八成学员都表示支持。他们认为:保证每一科目的学习时间,有助于打牢驾驶基础。

网友C:保证教学水平,防止驾校作弊

本人是在12年的时候拿到的驾照,在合肥的一所驾校学习的考试,因为现在很多的驾照都有自己的速成班或者VIP班,但是驾管所对教学课时都是有自己要求的。比如说,达到多少的课时才能参加什么样的考试。但是相信大多数学习驾驶的人都是不知道这回事的。

本身,很多驾校的速成班或者VIP班,都是通过给那张卡增加学时,可以保证你在最短的时间去参加考试。这样的目的,也就是当你不在驾校学习的时候,你的那张学习卡会刷满学时。本身驾管所不会对培训进修监控,而是检查卡上的学时是否满足最低要求。

这就会存在一定的数据造假的发生,就目前情况来看,合肥市不少的驾校都存在这样的现象,而且也非常普遍。本身按照驾管所的要求,每个学时都是学员参加培训时候才能进行打卡的,这就会造成有些学员在课时实际不足的情况下,也可以参加考试,顺利拿到驾照。

现在很多人对新手司机的看法是,新手就相当于马路杀手,最主要的原因是驾校学时不足,但是却拿到驾照了。这就会造成新手司机在上路的时候,面对道路情况,不能及时应对,或者驾驶技术不熟练。此次试点驾培学时对接,其实,对于学员而言,将会对教学质量进行监控和管理,保证教学水平,防止驾校作弊行为的发生。

所以,对于合肥将试点驾培学时对接,你觉得是利大于弊,还是弊大于利呢?

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